На что обратить внимание, если вы хотите приобрести провода для усилителя в авто?

Усилитель нужен в авто для улучшения качества звучания магнитолы. Дополнительно можно установить сабвуфер. Подключать эти устройства следует через систему проводной разводки. Но её нужно правильно подобрать. Какие проблемы могут возникнуть в этом случае? На что обратить внимание?

Какие есть варианты?

Необходимый комплект кабелей можно подобрать вместе со звукоусиливающим оборудованием. Точнее, купить все вместе. Это позволит исключить все сложности. Но стоит обратить внимание на состав. Он может быть разным. Зачастую включает силовые кабеля, которые используются для соединения и усилителя, и активного сабвуфера. Внедрение этих устройств в электросеть транспортного средства. При этом может возникнуть другая сложность. Длины идущих в комплекте элементов может не хватить. Существует негласная «считалочка». Если усилитель расположен:

• - Под панельной доской в машине, то будет достаточно 1,5-2 м;
• - Под пассажирским сидением, то актуально иметь 2-3 метра в запасе;
• - В багажнике - 4-5 м как минимум в зависимости от особенностей и дизайна кузова транспортного средства.

«Минусовой» провод как таковой не потребуется. Его роль обычно выполняет сам корпус автомобиля. Будет актуально прикрепить кабель к кузову. Выбирайте точку, где элемент проводки меньше всего подвержен затиранию. С этим элементом не потребуется большая длина. Будет достаточно 1 м. Обязательно позаботьтесь о наличии предохранителя. Его устанавливают на силовой провод во избежание короткого замыкания. Дело в том, что это очень опасное явление. При перетирании проводки есть риск выделения достаточного количества тепла, что чревато пожаром. Предохранитель имеет универсальный корпус с держателем. Его устанавливают рядом с аккумулятором в месте, где силовой «плюсовой» провод подключается к нему. Кроме «+» и «-» проводки потребуются межблочные элементы. Различают акустический и управляющий:

• - Первый часто называют RCA. Его задача - обеспечить передачу аудиосигнала на линейном уровне. На обоих концах предусмотрены разъёмы для удобства подсоединения в акустическую систему автомобиля;
• - Второй описан в литературе как REM. Он необходим для коммуникации головного устройства усилителем. Также имеет разъёмы определённого типоразмера.

Важно уточнить, соответствуют ли они особенностям устройства, установленным в транспортном средстве. Для производителей автозвукового оборудования предусмотрены несколько стандартов. И это нужно учитывать. Аналогично и по длине. Она не должна быть огромной. Но её должно хватать, чтобы управляющее головное устройство ТЗ было корректно подключено к усилителю. Для подключения последних потребуются клеммы. Обычно в комплекте их обычно 4 штуки. То есть по 2 на каждый кабель. Предохранитель монтируется на «плюсовой» элемент. Отдельных элементов крепления не требует. На нем они предусмотрены конструктивно. Это весь состав готового комплекта. Его всегда можно расширить, дополнить. Все зависит от количества подключаемых аудиоустройств и особенностей проводки транспортного средства. Если купить комплект для подключения не представляется возможным, то отдельно разводку всегда можно докупить.

Полезные рекомендации

Для подключения конденсатора потребуется ещё одна пара силового кабеля и предохранителя. Его устанавливают непосредственно у выходного элемента на проводку с «плюсовым» значением. При схеме одновременного подключения усилителя и активного сабвуфера придётся раздвоить силовой поток, запастись дополнительно кабелями и клеммами. Существует негласное правило: акустический кабель с силовым рядом не укладывается. Многие автолюбители считают простую схему заземления «минусового» элемента на кузов транспортного средства неправильным. Они полагают, что этим снижается качество звука, нарушается его чистота. Спорить по этому поводу можно. Но лучше при такой ситуации обзавестись проводом такой же длины, как и силовой. То есть от 1,5 до 5 м в зависимости от локации устройства в машине. И подсоединять его к аккумулятору. К слову, дополнительная проводка в салоне автомобиля также несёт в себе риск ввиду вероятности перетирания, замыкания, перегрева и прочих неблагоприятных факторов. При выборе силового кабеля обращайте внимание на материал. Он может быть любым. Оптимальные по практичности и подходящие по цене варианты:

• - Медный. Это надёжный, износостойкий вариант. Но имеет достаточно высокую цену. Медь быстро окисляется. Особенно ситуация опасна при плохом обжатии клемм. Это приводит к снижению качества звучания. Помехам при воспроизведении звука;
• - Из бескислородной меди. Это особый сплав, который производится в полном вакууме. При этом на поверхности металла не образовываются поры. Он более долговечный, менее подвержен к окислению. Но стоит весьма дорого ввиду сложности технологического процесса. Обычно его используют для подключения мощных колонок. Актуальный вариант только для любителей яркого и насыщенного звучания;
• - Алюминиевый. Его удельное сопротивление в несколько раз ниже. Это указывает на тот факт, что придётся брать более утолщённый вариант. А его неудобно монтировать. Но сплав достаточно дешёвый. В случае выхода из строя можно заменить. Другой вопрос, что придётся повозиться. Алюминиевое основание провода - хрупкое. Поэтому через пару лет могут проявиться надломы, и качество звучания испортится безвозвратно. Потребуется замена;
• - Биметаллический. Это уникальное сочетание меди и алюминия. Первая используется для оплёта. А второй - для сердечника. Такая проводка устойчива к изгибам, имеет меньший параметр сопротивления. Поэтому является достойным компромиссом для тех, кто желает сэкономить.

Сечение кабеля при выборе имеет значение. Оно прямо зависит от длины. Чем длиннее кабель, тем большее сечение потребуется. Ведь на него повышается нагрузка проходящим током. Если специального образования или навыков в работе с электропроводкой нет, то вопрос лучше доверить специалистам. Они подберут нужный комплект проводов, согласуют траты, уточнят особенности подключаемых аудиоустройств.