Как выбрать и купить герметик для фар автомобиля?

Герметик для фар автомобиля применяют в процессе ремонта. Его основная задача - склеить повреждённые элементы. Но при этом обеспечить плотную герметизацию, защиту от попадания влаги, пыли, частиц насекомых. В последующем это убережёт металлические компоненты от коррозии и деформации, исключит порчу. Среди автолюбителей существуют негласные рейтинги клеящих компонентов по составу и производителю. Попробуем разобраться.

Важные требования

Герметик для фар должен отвечать ряду требований. В том числе:

• - Соотношению цены и качества. Нет необходимости покупать самый дорогой вариант. Но и от дешёвого стоит отказаться. Оптимально, чтобы состав был не токсичным, простым в использовании, обеспечивая отличное сцепление. Но при этом подходил по цене.
• - Надёжность. Производитель должен гарантировать прочное сцепление стеклянных элементов. А клей должен подтверждать это. Но часто эффективность процесса герметизации повреждений зависит не столько от самого средства, сколько от возможности его использования согласно инструкции и умения мастера работать с подобными повреждениями;
• - Незаметность после нанесения. Для этого клеевой состав должен быть прозрачным. Наличие какого-либо оттенка сразу после нанесения или погодя после воздействия солнечных лучей неприемлемо. Поэтому производители заботятся о защите цвета специальными стабилизирующими добавками. Особой сложности с выбором оттеночного клея при применении по периметру фары нет. Но если использовать его по центру для ремонта трещины, то в последующем цветное пятно может снизить эффективность свечения, в некоторых случаях даже быть причиной аварийных ситуаций;
• - Простота удаления. Иногда после работы с такими компонентами их частички остаются на поверхности фары, кузове транспортного средства, руках. Их должно быть достаточно просто удалить. Но при этом качество сцепления в приоритете этого свойства снижаться не должно;
• - Устойчивость к вибрациям и незначительным механическим воздействиям. Обусловлено это особенностями эксплуатации. То есть в процессе эксплуатации авто находится в движении. Которое также воздействует на все элементы транспортного средства. Тряска может привести к механическим повреждениям. Аналогично сопротивление ветра при быстрой езде, несущие им потоки пыли. Все вместе должен выдержать герметик, обеспечив целостность фары;
• - Противодействие высоким температурам. Это требование выставляется к фарам, где установлены галогеновые лампы. Они имеют свойство нагреваться в процессе эксплуатации. Выделяемое ими тепло не должно разрушать затвердевший клеевой состав, приводить к его деформации, коррозии, растрескиванию и прочим повреждениям;
• - Достаточный объем. Производители постоянно проводят мониторинг потребностей клиентов. Поэтому стандартного тюбика должно хватить минимум для починки 2-3 стеклянных элементов. Оптимально для продуктивной работы.

Как выбрать?

Важнейший критерий выбора - материал, который использовался при производстве состава. Пока известно 4 типа по основному действующему компоненту:

• - Силиконовые;
• - Полиуретановые;
• - Термоустойчивые;
• - Анаэробные.

Для первой группы используются силиконы в неполимеризованном виде. Это обеспечивает составу хорошую текучесть. Но он относится к категории полужидких. Поэтому их чаще всего используют с целью защиты фары от попадания деструктивных компонентов п периметру. Для ремонта в центре ввиду физической формы с таким клеем не просто работать. За счёт компоновки каучуков природного и искусственного происхождения получится надёжно соединить поверхности между собой. Застывание превращает такой состав в консистенцию плотной резины. Это даёт возможность после полимеризации гарантировать устойчивость к вибрационным нагрузкам. При этом надёжно защищает от влаги, пыли, ультрафиолета. Это отличное сочетание цены и качества. Они отлично выдерживают температуры до +100 градусов по Цельсию. Есть термостойкие аналоги - до +300. Хотя есть нюансы. Такие основы восприимчивы к воздействию некоторых составов. Это спирт, масло, топливо. Поэтому применять на передних фарах, недалеко от которых используется спиртосодержащий омыватель для стёкол не очень приемлемо. Также нужно следить за раствором, которым моют машину. Хотя в продаже уже появляются маслостойкие герметики. Полиуретановые аналоги чаще используются для склеивания различных поверхностей и в частности по центру фары. То есть по сути собрать компоненты из кусочков. Благодаря отличной адгезии и удобной консистенции отремонтировать повреждение несложно. При застывании состав не пропускает влагу, отлично выдерживает перепады температур в диапазоне от -60 до +80ºС, хорошо противостоит вибрациям в процессе тряски при движении авто. Он не утратит своих свойств на протяжении многих лет. Плюс абсолютно невосприимчив к воздействию технологических жидкостей, включая топливо, спиртосодержащую омывающую жидкость, масла, дорожные реагенты. Но в неполимеризованном состоянии компоненты имеют некоторую токсичность. При работе с ними нужно соблюдать технику безопасности. Нельзя использовать полиуретан в комплекте с галогенками, которые выделяют тепло. Для них подойдут термоустойчивые компоненты. Некоторые модели могут иметь верхний порог вплоть до +300-400 градусов. Они представлены в твёрдом и пастообразном состоянии, что обеспечивает их длительное застывание. Иногда придётся ждать полсуток. Но имеют множество практичных свойств - устойчивость к вибрациям, механическим воздействиям, температурам, влажности, солнечным лучам. Анаэробные аналоги отличаются возможностью эксплуатации в местах повреждений, где нет воздушной прослойки. Они термостойкие. В состоянии выдержать вплоть до +150-200°С. В застывшем состоянии отличается прекрасной твёрдостью, плотностью, устойчивостью к повреждениям. Но не подходят для ремонта оптики сложной формы ввиду жидкого состояния. Состав нетоксичный. Важно только не допускать попадание его частиц в глаза и на слизистые оболочки. Купить герметик для фар можно в магазинах или через интернет-каталог, где торгуют автосветом и принадлежностями к нему. Промониторьте цены и предложения.