Как установить эстрадную акустику в авто своими руками?

Эстрадная акустика является элементом тюнинговки транспортного средства. Ведь предназначена для прослушивания музыки на высокой громкости. При выборе подобного оборудования рекомендовано найти баланс между качеством звучания, стоимостью, громкостью. Плюс определить, кто и как будет устанавливать, настраивать аудиосистему. Разберёмся.

Особенности

Эстрадная акустическая система в машину гораздо громче, издаёт более мощное звучание, вибрации, качественно, чётко воспроизводит низкие частоты. Все это делает данный тип популярным среди меломанов. В числе особенностей:

• - Мощность звучания, которая может варьироваться в пределах 50-200 Вт. Чем больше подаваемая мощность, тем громче воспроизведение. Но есть пределы. На высокой громкости звук начинает хрипеть и искажаться;
• - Импеданс предопределён как сопротивление переменному току. Для автосистем этот показатель должен равняться 4 Ом;
• - Чувствительность. Это формат преобразования электроэнергии в звуковые волны. Чем выше данный параметр, тем громче воспроизводится аудиотрек. Поэтому для данного типа акустики это решающий фактор;
• - Диапазон частот может колебаться в пределах от 20 Гц до 20 кГц. Визуально отличить динамик эстрадной системы можно по ширине. Для беспрепятственного прохождения звука он весьма широкий;
• - Размер соответственно тоже больше. Эта характеристика прямо влияет на способность устройства воспроизводить низкие частоты. Оптимальный диаметр от 20 до 30 см.

В числе преимуществ такого оборудования - высокое качество звучания, вариативность по громкости, лучше воспроизведение басов.

Стоит ли устанавливать самостоятельно?

Эстрадная акустическая система не идёт в базовой комплектации с авто. Разве что какие-нибудь коллекционные или лимитированные серии. В остальных случаях есть необходимость самостоятельно её монтировать. У новичков в этом вопросе могут возникнуть ряд сложностей:

• - Во-первых, неправильный выбор модернизации под существующую акустическую систему. Параметры импеданса и частотного диапазона должны соответствовать;
• - Во-вторых, крупные динамики диаметром в 20-30 см нужно придумать как вмонтировать салон. Это под силу только специалистам. При том что нужно обеспечить целостность обшивки, продуманно протянуть проводку внутри;
• - В-третьих, в случае повреждения салона или акустической системы при самостоятельных работах будет не на кого сетовать. Если любые поломки или повреждения случились по вине специалиста сервисного центра, то они будут возмещены. Службы, предлагающие услуги тюнинга транспортных средств, дорожат своей репутацией. Поэтому не допускают случаев без гарантийного восстановления;
• - В-четвёртых, при грамотном подключении проводки исключено её перетирание, перегрев, короткое замыкание. И как следствие сведены к нулю риски создания аварийной обстановки.

Как работать своими руками?

Если перечисленные аргументы не убедили, то можно приступать к подготовительным работам. Купив акустическую систему в специализированном магазине, изучите инструкцию в ней, проверьте гарантию. А после приступайте к монтажу. От его качества во многом зависит чистота звучания. Существует ряд негласных правил:

• - Мидбас предполагает крепкий монтаж. Ведь при запуске системы не обойтись без лишних вибраций. И за счёт упрочнённой установки представиться возможным их гасить;
• - Установленные в двери динамики должны быть качественно изолированы от посторонних вибраций и шумов. Для этого используются специальные материалы с особыми свойствами поглощения. При этом в процессе прослушивания музыки на высокой громкости можно исключить колебания дверей;
• - Динамики в задних дверях не должны стоять рядом с сабвуфером. Это может привести к искажению звука. Оптимально первые установить в задние дверные карты. А второй - уложить в багажнике;
• - Подключение ресивера и усилителя лучше осуществлять от аккумулятора. В зависимости от их локации нужно подобрать проводку определённой длины, использовать специальные клеммы или держатели с функцией предохранителя. Это позволит исключить внештатные ситуации. Но при этом обеспечить стабильную подачу электропитания;
• - Средне- и высокочастотные динамики разумнее монтировать в передней части салона. Установка таких элементов сзади хороша только для любителей прослушивания классических мелодий, звучания оркестра. В остальных случаях в этом нет смысла;
• - Монтаж таких динамиков нужно осуществить максимально близко к мидбасу. Технически это реализовать не так уж и просто. Поэтому обычно динамики высокочастотного звучания ставят в нижней части передней стойки кузова. То есть поближе к зеркалам заднего вида;
• - Для установки можно использовать специальные комплектующие, которые называются подиумами. Они используются как переходные кольца, различаются по диаметру, плотности материала;
• - Расположение сабвуфера не отражается на качестве звука. Но его лучше расположить в задней части кузова. Многие выделяют место для него в багажнике. Этот элемент системы отвечает за глубокий и насыщенный бас. Он завершает акустическое оформление транспортного средства;
• - Принципиально разный подход к установке акустики с учётом типа кузова. Динамик в базовой комплектации седана направлен прямо на заднее сидение. Сабвуфер монтируют с небольшим зазором к креслу. Он должен составлять не менее 8 мм. Его динамик лучше расположить в направлении центра или подлокотника, если такой имеется в дизайне салона. Для хэтчбэков направление динамика должно быть ориентировано в сторону задней двери либо кверху. Это позволяет басам равномерно распределяться по салону. Для машин в кузове универсал динамик сабвуфера направляется назад. Это способствует равномерному распределению акустических волн.

Качество монтажа автомобильной акустики — это 50% чистоты звучания. Не стоит экспериментировать в этих вопросах, если нет уверенности в навыках монтажа. Лучше заплатить специалисту, который предоставит гарантию на выполненные работы. И в случае выявлении поломок, компенсирует повреждения, бесплатно осуществит починку, наладку и прочее.